設計互動：感性體驗
Designing Kansei Experience For Interaction
[演講內容]
感性是一種瞬間的感受，有可能在一秒即產生變化不敷存在，但當下的感受是難以言喻、無法以形容詞傳達的，這是老師對感性的解釋。這次的講座老師主要就是在闡述關於如何將感性設計互動，讓接收者從互動中體驗感性。在互動這一塊帶入感性材料就是一種感性科學，要如何帶給觀者感性的感受是極大的挑戰，由其要將pure experience涉入互動設計中更是難上加難。互動即是要與人產生交流，而人固會產生情感與自身經驗，這部分的連結若能做到最為存粹的狀態、專注於所傳達的意念，將能夠帶給人越多的連結、引發情感、甚至使人產生Kansei Experience。老師也用一些案例說明了應用感性於互動設計中，能夠帶給使用者在當時情境下不同的感受，也更具影響力。但如何達到這些？老師給了提示要專注於主要的需求，將複雜、混淆的元素去除，抽絲剝繭才越有機會達到。
[演講心得]
從老師說的pure experience引發了我一些思考，我覺得它非常的抽象，但是又時不時隱約可以感受到那種感受。從老師在日本環境下學習的經歷可以看出被影響的一些地方，我覺得從日本非常多的產品都非常強調純粹這一塊，可以感受到一種文化的連結，也很能讓人產生共鳴，回歸到最初與感官的交流、心靈的連結。說起來好像很抽象，但實際上也是。我想這部分是很困難的因為由於是人在互動，但是人的感受是主觀的，也因人而異，帶回到產品使用的過程也是與人互動，當產品都能滿足了一定基本的需求後，人會追求更高的感受，即能引發他們感性體驗的產品。現在在許多方面的研究與產出都要帶入感性這一塊，我想是由於他與人息息相關，也是最能引發人感動的關鍵，進而產生許多情感層面的影響，這已經是一種趨勢，但由於它與人互動關係是如此的密切，未來還是會不停的探究與發展。所以要如何傳達此意念是困難的事也是值得設計師深思的事。
[延伸閱讀]
老師提到感性分為三個構面為感性工學、感性科學、感性設計，而在產品開發的部分MAZDA公司曾經利用感性工學的方式開發EUNOS ROADSTER。他們一開始先分析目標市場後，定位於年輕人使用的跑車。再者，將其感性概念定為「人車一體」；意即車子能夠與駕駛身心成為一體，車子能感受駕駛者的細微動作產生反應，追隨駕駛意志驅馳。後來造型也經過很多代的演變。
詳細資料：由設計意圖淺談感性工學
http://email.ncku.edu.tw/~em50190/ncku/196/d/d04.htm
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