楊明璋先生演講心得 / 陳俊中 D10110103

汽車設計一直是被認為是工業設計的最高境界與最終極的設計水平，藉由這次的機會聆聽楊先生侃侃而談汽車設計的甘苦，非常有意思。楊先生是日本TOYOTA台灣區的設計師，但仍可從演講內容感受到，設計師與日本方面的緊密配合，不管是概念、發表、定案，幾乎都需要日本總公司的認可，以掌控全球的設計一致性。尤其是楊先生談到初到日本見習的那一段，真的是非常有感觸。在以為7成瞭解已經很不錯的標準，卻遭到當頭棒喝的震撼，非常有日本人一絲不苟的態度。尤其台灣確實很習慣“差不多”的精神，對日本人來說尤其不可思議。日本職人的精神就是如楊先生提到的一生懸命，我私自以為這句話是說：隨時戰戰兢兢，如履薄冰般的做好每一件事，或是像賈伯斯說的：把每一天都當作最後一天來過。

汽車設計最難就是投資非常龐大，有不能出錯的壓力，加上線條、曲面、鈑金件與鈑金件相接的連續性，要控制裡面每一條3D曲線的移動，是充滿巨大挑的困難任務，所以就像CAID發達的今日，汽車業仍非常講究手感與眼見為憑，就是從油土模型來觀感決定型態，而非單純電腦3D模型。像楊先生提到的CAMRY這種經典車款，又同時需要保持一貫可辨識的精神，保守中創新，挑戰更大。

最後楊先生在日本公司的薰陶之下，對於學生未來進入職場提點了許多必須注意的地方，比如說時間觀念等。並且針對日本文化的優點，給予高度讚揚。但反面來說，日本正進入第30個衰退的年代，日本第一流的大企業紛紛不支倒地，包含索尼SONY、國際PANASONIC、夏普SHARP等，都面臨巨額虧損，雖然汽車業緊守住獲利，但在韓國汽車業猛攻之下，也經營得非常吃力。日本這種對工作完全投入的態度真的是完全正確？對於家庭生活，甚至是國家真的是百利無一害？從日本生育率來看，也不能說不是警訊，畢竟時間都貢獻給公司，誰還有力量去照顧身邊的人？那又有何必要繁衍下一代？沒有下一代，這國家還有未來嗎？

從日式企業文化中學習好的精神，但也要反思日本社會的崩潰、經濟持續衰退30年背後的問題。見賢思齊，見不賢內自省。

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豐田創意學：一年100萬個創新點子，造就豐田永續競爭力
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